當前位置： 中國一汽天津動力總成曲軸磨床改造項目
2024-11-012020年4月6日艾科售后、銷售、技術前往天津一汽乘用車動力公司曲軸磨床改造項目現場，與項目負責工程師一同調試5臺A3MT系列高壓機床冷卻泵。改造之前為單個出水孔，且不能全方位冷卻砂輪以及加工的曲軸，工作效率不高，不能達到流水線的標準。
改造后采用多點出水方式，全方位冷卻每組砂輪，同時可以沖洗在加工曲軸過程中產生的加工灰等顆粒物，也可快速冷卻在加工過程中產生的熱量，增加了工作效率，提高了產品質量。此次改造每組砂輪為8個高壓出水口，孔徑φ0.52mm，出水量*高可達到100L/min。
詳細介紹
2020年4月6日艾科售后、銷售、技術前往天津一汽乘用車動力公司曲軸磨床改造項目現場，與項目負責工程師一同調試5臺A3MT系列高壓機床冷卻泵。改造之前為單個出水孔，且不能全方位冷卻砂輪以及加工的曲軸，工作效率不高，不能達到流水線的標準。
型號 | A3MT-032/048-ASOGLO-G-S2 |
輸送介質 | 冷卻液 |
介質粘度 | 1cst |
供貨數量 | 5套 |
流量 | 2.34m3/h |
出口壓力 | 7.0MPa |
軸功率 | 8.3Kw |
電機功率 | 11Kw |
為提高工作效率增加生產產能，提高產品質量，2019年下半年天津一汽乘用車動力公司正式將流水線改造項目落地，AIKEN供貨的高壓冷卻泵參與其中，并在改造后扮演著重要的角色。改造后采用多點出水方式，全方位冷卻每組砂輪，同時可以沖洗在加工曲軸過程中產生的加工灰等顆粒物，也可快速冷卻在加工過程中產生的熱量，增加了工作效率，提高了產品質量。此次改造每組砂輪為8個高壓出水口，孔徑φ0.52mm，出水量*高可達到100L/min。
此次供貨為撬塊泵組供貨，供貨配置包含A3MT高壓機床冷卻泵、西門子電機、氣動比例閥、純進口HOOG端接頭，由于該項目是在原有設備上改造，AIKEN沒有供貨整個過濾系統，采用原有的過濾系統。改造后介質工作壓力可使用手動接氣調壓溢流閥進行調整，確保所需介質壓力的準確性。
天津一汽乘用車動力公司的曲軸磨床在改造之前一直是使用國外進口機床泵，國外進口機床泵交付周期長，價格高，售后服務不能及時跟上，因為機床泵的交付周期會直接影響產品交期的實時效應。由于以上原因，因此天津一汽乘用車動力公司這次改造使用的是本土品牌-----AIKEN。
在此次NSC8000曲軸磨床流水線改造項目中，也奠定了AIKEN高壓機床冷卻泵在汽車行業、曲軸磨床領域的重要作用。
